Kuzey Kore'nin Gizli Otomobil Endüstrisi
İkinci Dünya Savaşı'nda Japonya'nın yenilmesinin ardından, Japonya'nın sömürgesi olan Kore'nin kuzeyi Sovyetler'in kontrolüne batısı ise Amerika'nın kontrolüne girer. Daha sonra Kuzey'in komünizmi seçmesi ile Kore Kuzey Kore ve Güney Kore olmak üzere ikiye bölünür.
Otomobil endüstrisi kurmak isteyen Kuzey Kore Sungri Motor fabrikasını kurar ve Sovyetlerin Gaz M20 otomobilini ve kamyonlarını montajlamaya başlar. Kuzey Kore Sovyetlerin Gaz Volga otomobilini de ihraç eder. Volvodan 1000 adet Volvo 144 alan Kuzey Kore Volvoların parasını ödemez.
Güney Kore ile ilişkileri düzelen Kuzey Kore'de Güney Kore'nin yatırımı ile Pyeonghwa Otomobil Şirketi kurulur. Fabrika İtalyadan gelen parçalarla Fiat Siena ve Fiat Doblo'yu montajlamaya başlar. Araçlar Hywparam adıyla satışa çıkar. Daha sonra Fiat ile olan anlaşmadan çekilen Kuzey Kore Çinli üreticilerle işbirliği yapar ve Çinli otomobilleri üretmeye başlar. Devlet başkanları lüks Mercedes S class ve Lüks Toyota Suv'leri kullanmakta. Kuzey Kore'de 30 bin adet otomobil bulunduğun tahmin ediliyor
