Mercedes-Benz W124 - жив ли через 30 лет? / Мерседес Е-класса

Опубликовано: 26 Июнь 2023
на канале: За рулем

391,899

11k

Mercedes-Benz W124 выпускали в 1984-1996 годах с множеством кузовов, в том числе универсал, купе и даже кабриолет. Делали и шасси для санитарных машин. Но больше всего продали стандартных седанов.
По сути, это первый в истории фирмы Daimler-Benz массовый седан, который особо тщательно прорабатывали с точки зрения аэродинамики. Прежде, в этом смысле работали в основном над купе семейств SL, а седаны славились солидностью и даже некой тяжеловесностью. Проектируя Mercedes W 124, с сопротивлением воздуха боролись упорно, тщательно и по всем фронтам.
Именно для улучшения аэродинамики сделали пластиковые накладки на боковины кузова, которые после рестайлинга 1989 года получили вставки из полированной нержавейки.
В том числе и во имя борьбы с воздухом, поставили и большую защиту моторного отсека. Да, и единственная щетка стеклоочистителя – шедевр механики тоже служит для снижения сопротивления воздуха на высоких скоростях.
На Мерседесах семейства W124 ставили множество бензиновых и дизельных двигателей. Вплоть до культового 5-литрового 326-сильного. Под капотом этого Мерседеса двигатель семейства М102 объемом 2,3 л, мощностью 136 л.с. или 132 л.с. при 5100 об/мин с нейтрализатором. Момент - 205 Н.м при 3500 об/мин. Впрыск КЕ-Jetronic - из тех, которому что называется, сноса нет.
Салон базового Мерседеса – царство простоты и функциональности. Никакой кожи, стеклоподъемники и регулировка сидений – вручную. Даже левое зеркало - с ручной регулировкой, лишь правое – с электрической.
Кондиционера здесь тоже нет. Этот дорогой прибор в Европе, тем более в Германии в те годы не считали обязательным. Ставили, в основном, на машины для американского рынка. Для Европы важнее были обогреваемые зеркала. А вместо кондея - люк в крыше, но уже с электроприводом.

«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: https://zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: https://vk.com/zronline
TikTok:   / zr.ru
Viber: https://vb.me/zronline
Telegram: https://t.me/zr_ru

Еще ролики из этой серии:
ВАЗ-2101
   • Чем «Жигули» лучше  Гранты / Ретро те...
ВАЗ-21086
   • Реэкспорт! ВАЗ-2108 С ПРАВЫМ РУЛЕМ из...
ЗАЗ-965
   • ЗАЗ-965 Запорожец - горбатый и красив...
ЗАЗ-968А
   • Он едет! Огонь ушастый! / Ретро-тест ...
Москвич-2140
   • Москвич-2140 - за что его любили и не...
Москвич-412
   • Редкий Москвич-412 из Ижевска: за что...
   • Редкий МОСКВИЧ-412 и детское кресло и...
Москвич-407
   • Москвич на экспорт! За что его любили...
Москвич-401
   • Москвич-401 ПЕРВЫЙ СОВЕТСКИЙ автомоби...
ИЖ-21251
   • ИЖ-2125 КОМБИ - КАПСУЛА ВРЕМЕНИ! / Мо...
ИЖ-2126
   • Иж-2126 4х4 - полноприводная Ода! / Е...
ГАЗ-14 Чайка
   • Чайка ГАЗ-13: лучший автомобиль СССР!...
ГАЗ М-20 Победа "Санитарка"
   • Санитарка ГАЗ М-20 Победа, которую вы...
ГАЗ-21
   • Мечта! Двухцветная Волга ГАЗ-21 - за ...
ГАЗ-22
   • Волга ГАЗ-22 - редкий универсал из СС...
ГАЗ-24
   • ГАЗ-24 Волга - за что ее любили и нен...
   • СОВЕТСКИЙ бизнес-класс! Ранняя ВОЛГА ...
ГАЗ-67Б
   • ГАЗ-67Б - машина Победы и предок всех...
ГАЗ-69
   • ГАЗ-69 из милиции - его любили и боял...
ГАЗ-3111
   • Самая смелая Волга ГАЗ-3111 - почти и...
ВАЗ-2109
   • Редкая экспортная "девятка" в идеале ...
ВАЗ-2106
   • РАННИЙ ВАЗ-2106 в идеале / Жигули-люк...
ВАЗ-2104
   • Лада Нова Комби - такие ВАЗ-2104 шли ...
Татра 613
   • ТАТРА 613 для КГБ - чешская Чайка в С...
Trabant 601
   • ПЛАСТМАССОВЫЙ ХИТ Трабант 601 - лучше...
ЛАЗ-695
   • Автобус ЛАЗ-695 - редкий, дизельный!
Ikarus 250
   • Икарус 250 - за что любили туриста из...
ЗИЛ-157
   • ЗИЛ-157 на снежной целине / ЗИЛ Колун...
ЛиАЗ-677
   • ЛиАЗ-677 - лучший советский автобус?
ГАЗ-63
   • Газон, который может! ГАЗ-63 из СССР

#mercedesw124 #w124 #зарулем