Это всего-лишь часть возможных вариантов установки дизельных деталей в бензиновый двигатель.
В Двигатели BMW м50/52/54 легко устанавливается коленвал с дизеля м51б25. Такой коленвал является более прочным, а также найти его в более живом состоянии легче, чем бензиновый.
Самые мощные пятицилиндровые двигатели ауди AAN собираются на дизельных блоках и коленвалах. Данная процедура позволяет заменить блок и коленвал на более крепкие(2.5tdi), а также увеличить объем с 2.2 до 2.5 литра.
Можно собрать очень мощный ниссановский RB на дизельном RD блоке и увечив объем с 2.5/2.6 до 2.8-3.0 литра.
Также VW 1.8T(20-ти клапанный) принимает в себя коленвал от 1.9TDi и получается объем 2.1 литра.
Мерседес делал свои двигатели AMG М104 c помощью дизельного блока двигателя ОМ603(3.5 литра).
Таким образом можно легко собрать "сборную солянку", даже с запчастями от других двигателей от других производителей.