Электрический мотоцикл на механической коробке передач.
Взяли очередную новую модель на пробу.
Оказалось что на шоссейном электромотоцикле гирбокс весьма спорная вещь:
1) Нет смысла переключать передачи ( в итоге всегда ездишь на максимальной чтобы не париться, потому что Электродвигатель не глохнет от неправильной работы с гирбоксом)
2) Из-за этого гирбокс очень быстро ушатывается, особенно на максимальных скоростях
3) Управление в отличии от других электромотоциклов усложняется сцеплением и ножными рычагами.
В итоге переделываем партию этих мотиков на обычный центральны двигатель с редуктором и прямым приводом чтобы продать по распродаже не беспокоясь за клиента.