Лахта центр. Что такое демпфер небоскреба?
У машины есть амортизаторы, а у небоскреба – демпферы, которые выполняют примерно одинаковые функции. Подробнее об этом неожиданном элементе в высотных зданиях рассказывает Главный инженер «Лахта центра» Сергей Владимирович Никифоров.
Чтобы уменьшить опорный момент, который возникает в основе здания между ядром и фундаментом, есть четыре варианта действий. Первый – сделать здание в четыре раза жестче. Второй вариант – сделать его в четыре раза тяжелее, для того, чтобы сбалансировать момент постоянной нагрузкой. Третий вариант – сделать здание в два раза жестче и в два раза тяжелее. Либо - четвертый вариант – увеличить коэффициент демпфирования. Что это такое? Приведу в пример здание Тайпей, высотой более 400 метров. В верхней части здания предусмотрен демпфер, который при колебаниях башни очень сильно уменьшает ускорение, меняется деформация.
Чтобы понять, как это работает, рассмотрим историю Моста Миллениум в Лондоне. Мост изначально был пешеходным. Когда его построили, и люди стали ходить по нему, особенно – большими группами, то этот мост получал ускорение в горизонтальном направлении. Проще говоря – раскачивался. Обнаружили, что эти ускорения не безопасны. Надзорные органы, которые занимаются безопасностью сооружений, определили, что мост нужно закрывать и ремонтировать. Как только люди узнали, что качающийся мост закрывается, то сразу ринулись на него, количество туристов на мосту было неимоверное. Просто чтобы походить, посмотреть, что такое качающийся мост, потому что все понимали, что скоро качаться он не будет.
Сотрудники компании, которая конструировала мост, вышли на него, чтобы имитировать толпу, на всех повесили датчики. Имитировались разные сценарии, разные степени загруженности. Все это снималось на видео, потом отсматривались колебания. Итоговое решение – нужны демпферы. Демпферы поставили так ажурно, что архитектуру моста они не изменили. Демпферы сработали как обыкновенные амортизаторы у машины, которые гасят колебания. После этого мост стал неинтересен. По привычке его все еще называют Качающийся мост, но теперь он уже не качается.
Вот такая история, связанная с уменьшением коэффициента демпфирования.
----
Другие новости о строительстве "Лахта центра" читайте в официальных группах проекта тут: https://vk.com/lahtacenter и тут: https://www.facebook.com/lahtacenteri...
