Катастрофа Шилака. Норильск (Алыкель) 16 ноября 1981 года, Ту-154.
Переходи по ссылке https://surfshark.deals/DYSASTERS - используй промокод DYSASTERS и получи скидку 83% и 3 месяца в подарок.
Наши авиационные футболки https://fly-shop.myprintbar.ru/
Диспетчер Юрий Михеев: "Командир корабля опаздывал в принятии решений и всё делал с задержкой" (из интервью Олегу Пилипченко)
@NABorisova
Моя мама работала в Красноярском авиаотряде зам. нач.службы бортпроводников в это время. Сообщить о гибели стюардесс выпало ей и она пошла в дом той самой «отпросившейся стюардессы» - командир корабля не сообщил об этом, потому как тогда по инструкции нужно было менять весь экипаж бортпроводников. Эта стюардесса дверь и открыла когда моя мама пришла сообщить о её гибели.
Мемориал погибшим летчикам и командиру корабля Шилаку стоит на главной аллее кладбища Красноярска.
Фотография Шилака за несколько лет до его гибели и фото с места крушения: https://drive.google.com/drive/folder...
(архив "Норникеля", Заполярный филиал)
@Roman-Rrromma
Основная причина - недостаточная (неудовлетворительная) эффективность стабилизатора и руля высоты (конструктивные недостатки!) на малых скоростях полёта, о чём предупреждали испытатели в конце 60-ых÷в 70-ые годы (первый звонок в эксплуатации - катастрофа 85023 в Рузине в 1973г.), остальное (автомат тяги, центровка, зелёный сектор на указателе положения РВ, ...) - попытки отмазать туполевцев и всякие там ГосНИИГА за косяки, и, как правило, свалить вину (хотя бы частично) за лётное происшествие на мертвецов (экипаж). 🤔Был хороший шанс основательно исправить косяки (изменить геометрию и увеличить площадь стабилизатора) - эМка - ограничились "косметикой" : увеличили на 10÷12 см хорду РВ, что дало прирост S стаб. ~1,5 м2 (при общей S стаб. ~ 40÷42 м2) - явно недостаточно, это подтвердилось при эксплуатации данной модификации (сложное, неэффективное управление в продольном канале на малых скоростях - остались), мало помогло ограничение предельных (особенно передних) центровок, лётные происшествия продолжились...
Катастрофа Боинг-777 с автоматом тяги • Катастрофа Боинг-777 в Сан-Франциско....
Фильм снимался на тренажёре Ту-154 и в симуляторе X-Plane 11
Замечания.
1. Они упали на Ту-154б-2, а в фильме летает Ту-154М.
Отличия здесь: https://www.avsim.su/wiki/%D0%9E%D1%8...
К сожалению, в симуляторе X-Plane 11 представлена только модель Ту-154М.
2. 8.31-8.47 показаны обломки другого лайнера.
